Digitales: So lesen sich die neuen Erfolgsgeschichten (VII)

Das Auto der Zukunft kommt nicht von VW, Daim­ler, BMW oder Toyo­ta. Auch nicht von Goog­le, Ama­zon oder Ali­baba. Eher schon von Tes­la. Einer der ganz Neu­en auf dem inter­na­tio­na­len Auto­mo­bil­markt heißt Pin­in­fa­ri­na Auto­mo­bi­li, wird aus Indi­en finan­ziert, fir­miert in Mün­chen und bas­telt an einer neu-alten, ita­lie­ni­schen Edelmarke.

Hin­ter­grund: …

Auf der Suche nach der ver­lo­ren gegan­ge­nen Wert­schät­zung beim alten Arbeit­ge­ber (Audi, BMW) haben deren ehe­ma­li­ge Ent­wick­lungs­in­ge­nieu­re neue Her­aus­for­de­run­gen gesucht und ihre Chan­cen auf den neu­en Kapi­tal­märk­ten gefun­den und genutzt. Der indi­sche Mahin­dra Kon­zern (indi­scher Auto­mo­bil­her­stel­ler spe­zia­li­siert auf Gelän­de­wa­gen, hält 51 % an Peu­geot) hat in das Vor­ha­ben bereits einen drei­stel­li­gen Mil­lio­nen­be­trag inves­tiert und ist gewillt, ein neu­es E‑Au­to­mo­bil-For­mat im Pre­mi­um-Seg­ment glo­bal durch­zu­set­zen.  Das Erfolgs­re­zept: „Wir zap­fen die Köp­fe und Kon­zep­te der Spe­zia­lis­ten an, denen das Kor­sett der Kon­zer­ne zu eng gewor­den ist”.  Das Kon­zept hat Metho­de: Unter­des­sen haben sich im Raum Mün­chen ein hal­bes Dut­zend neu­er Auto-Fir­men ange­sie­delt – alle mit dem Auf­trag, neue Auto­mo­bil­kon­zep­te ins­be­son­de­re für Chi­na, aber auch für den Welt­markt zu entwickeln.